近日股票配资社区，国内西部地区的五家机场集团公布了2024年经营业绩，具体情况如下：
①甘肃省民航机场集团
2024年营收16.45亿元，同比增长0.92%；盈利637.61万元，去年同期亏损1551.96万元，同比扭亏为盈。
②广西机场管理集团
2024年营收17.43亿元，同比增长4.81%；亏损5.77亿元，去年同期亏损6.96亿元，同比减亏1.19亿元。
③云南机场集团
2024年营收57.97亿元，同比增长8.78%；亏损8.45亿元，去年同期亏损10.88亿元，同比减亏2.43亿元。
④重庆机场集团
2024年营收34.3亿元，同比增长12.2%；亏损11.47亿元，去年同期亏损15.02亿元股票配资社区，同比减亏3.55亿元。
⑤四川省机场集团
2024年营收66.67亿元，同比增长15.63%；亏损19.64亿元，去年同期亏损19.35亿元，同比增亏0.29亿元。
可以看到，西部地区五家机场集团中，仅甘肃省民航机场集团一家实现盈利，其他家均在亏损经营，其中四川省机场集团是亏损最严重的。
此前，深圳机场在财报中也提到了其参股企业成都双流机场2024年亏损1.82亿元，作为四川省机场集团旗下第二大的机场经营都是亏损的，整个机场经营业绩不好看也就是情理之中了。
虽然各家机场集团经营都在亏损，但这并不影响他们投资扩建机场的步伐，以上几家机场集团目前在建的机场项目按照投资规模排序如下：
①昆明长水机场二期工程，投资640亿元。
②兰州中川机场三期工程，投资335.5亿元，已于今年3月20日建成投入使用。
③重庆江北机场五期工程，投资225亿元。
④南宁吴圩机场T3航站楼工程，投资193.8亿元。
⑤成都双流国际机场提质改造工程，投资31.52亿元。
可以看到，这些机场建设项目都投资不菲，机场大基建狂潮热情不减。
机场作为一个地区的公共基础设施和经济贸易纽带，战略意义不言而喻，这就是即使机场集团常年经营亏损，各地区也要继续砸钱建机场的原因。
机场集团基本都属于各省国资委的下属国有企业，背后有省政府撑腰，资源和资金都不会缺，这就是即使机场集团常年亏损，也能保持稳定运营的原因，毕竟背后是有政府兜底的。
不管怎样股票配资社区，机场在民航产业链中的地位不言而喻，希望我们在大跃进式投资建设机场的同时，也能逐步加强各地机场的运营能力，提升机场的经营效益，为民航业在投资端和经营端都做出更大贡献。
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